18ème semaine internationale de la courtoisie sur la route

Du 18 au 26 mars 2017, c’est la 18ème semaine internationale de la courtoisie sur la route présenté par L’Association Française de Prévention des Comportements sur la route. Cette semaine est l’occasion de rapprocher tous les usagers de la route : piétons, cyclistes, motards et automobilistes.

Cette année, l’AFPC sera présente au Salon « Vivre Autrement » au Parc Floral de Paris, du 17 au 20 mars 2017, et animera l’espace « Conduire et se déplacer autrement ».

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Renault ouvre son Open Innovation Lab Français dédié au futur de la mobilité

Renault Open Innovation Lab

Après la Silicon Valley et Tel Aviv, Renault ouvre un troisième laboratoire d’innovation baptisé « Le Square », à Paris. En faisant collaborer des équipes internes, des start-up et des partenaires externes, cet espace de création aura pour ambition de définir des nouvelles méthodes de travail et le futur de la mobilité.

Grâce à l’effervescence des nombreuses start-up Françaises, Renault a pour objectif d’ouvrir les frontières de l’entreprise en favorisant la collaboration autour de nouveaux business.

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La Nissan Leaf autonome dans les rues de Londres

Nissan Leaf autonome

Depuis juillet 2016 Nissan commercialise au Japon son monospace Serena équipé de la conduite autonome ProPilot. C’est une technologie que le constructeur Japonais commence a bien maitriser et qui va arriver cet été sur son bestseller, le Qashqai.

Si jusqu’à présent les essais sur route se sont déroulés au Japon, Nissan a décidé d’organiser ses premiers essais Européens en conditions réelles dans les rues de Londres. Cet événement ouvert à quelques invités, s’inscrit dans le cadre de l’engagement du constructeur à mettre en place la mobilité du futur sans émissions de CO2 ni accidents mortels.

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Gita, la valise autonome signée Piaggio

Piaggio Gita la valise autonome

Quand on parle de mobilité, on pense tout de suite au transport de personnes et moins au transport de biens. Ceux qui voyagent beaucoup pour le travail en savent quelque chose ! Quoi de plus pénible que de trainer sa valise en sortant du taxi, du train, ou de l’avion… La division R&D de la marque de scooter Piaggio / Vespa nous propose de découvrir sa vision de la valise de demain, électrique et autonome : la Gita.

Ce qui étonne lorsqu’on voit cette valise pour la première fois c’est sa forme ronde ; le mélange subtile d’un tambour de machine à laver le linge et de deux roues qui l’encercle sur les côtés (je plaisante mais c’est un peu ça). Au delà du fait que la Gita est capable de transporter 18 kg d’affaires et qu’elle a 8 heures d’autonomie pour une vitesse maxi de 35 km/h, la spécification la plus innovante est sa capacité à suivre son propriétaire.

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Le cap des 100 000 kilomètres…

Le cap des 100 000 kilomètres

Il y’a quelques mois je franchissais le cap des 100 000 kilomètres avec mon Qashqai+2 (depuis j’ai changé de voiture avec l’arrivée de mon 3ème enfant). Rien de bien extraordinaire me direz-vous ? Tous les jours de nombreux automobilistes dépassent ce kilométrage. Je le sais bien, j’ai moi-même parcouru 310 000 kilomètres avec une Renault 19 : mon record.

Pour atteindre ces fameux 100 000 kilomètres il m’aura fallu près de 4 ans et demi, et même si je suis loin du record de la Toyota Mirai qui n’a mis que 107 jours, je n’ai pas vu passer le temps avec ma voiture ; aller au travail, à l’école, en vacances, autant d’occasions de rouler qui font s’accumuler les kilomètres. Alors oui, j’utilise aussi mon vélo mais lorsqu’on habite à la campagne dans un département vallonné, il n’est pas facile de transporter ses enfants autrement qu’en voiture.

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WattEver eMott : le 2 roues électrique de loisir (sans selle)

WattEver eMott

J’ai toujours plaisir à écrire des billets sur des produits innovants ou simplement décalés, et pour le coup c’est ce qui résume le mieux ce nouveau 2 roues commercialisé par la société Toulousaine WattEver.

Le concept eMott c’est l’idée d’un père et de ses deux fils passionnés par la mécanique et l’électrique ! Le projet démarre dans leur garage en 2014 avec la fabrication d’un premier prototype, suivi d’une deuxième generation en 2015. L’engin est officiellement présenté en 2016 pour une commercialisation courant du premier semestre 2017.

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