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blog éclectique de mobilité

Des clignotants pour vélo, mais pourquoi on n’y a pas pensé plus tôt ?

C’est la première question qui m’est venue à l’esprit lorsque j’ai découvert les WingLights. On retrouve des clignotants sur la totalité des véhicules homologués et autorisés à rouler sur route, alors pourquoi pas sur les vélos ? C’est ce même constat qu’a fait Luca Amaduzzi, le fondateur de la société Cycl, en parcourant les rues de Londres avec sa bicyclette.

C’est d’autant plus vrai dans les grandes agglomérations où la circulation est très dense, et où la sécurité est une question majeure notamment pour les usagers les plus « fragiles », comme les piétons et les cyclistes. Pour les 2 roues, il y a bien sûr le port du casque qui permet de vous protéger d’éventuelles chutes, mais pour Cycl ça n’était pas suffisant.

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Peugeot renforce son partenariat avec la start-up Koolicar

On sait qu’en mars 2016, le groupe PSA a participé à l’augmentation de capital de la start-up Koolicar, spécialisée dans l’autopartage. En septembre 2016, Peugeot a confirmé ses ambitions sur le créneau des services innovants, en lançant sa marque Free2Move dédiée à la mobilité. Cette marque comprend 4 axes majeurs de développement, dont un dédié à l’autopartage.

Cette nouvelle orientation est confirmée en ce début d’année 2017, puisque les particuliers propriétaires de véhicules Peugeot équipés du boîtier Connect Box peuvent maintenant proposer la location de leur véhicule via Koolicar.

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Earn & Drive, l’autopartage selon Citroën

Earn & Drive est une solution proposée en partenariat avec la start-up d’autopartage TravelCar, qui permet aux clients de la marque aux chevrons de gagner de l’argent quand ils n’utilisent pas leur véhicule. Disponible sur toute la gamme Citroën au travers d’une solution de location longue durée, ce nouveau service est une première pour une marque automobile en Europe.

A l’heure où l’automobile représente une part importante du budget des ménages français, les constructeurs cherchent à proposer des solutions commerciales différenciantes et innovantes. C’est le cas de Citroën qui propose à ses clients une offre clés en mains, pour que leur voiture neuve leur rapporte de l’argent quand ils ne l’utilisent pas.

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Pragma Industries commercialise le premier vélo à pile à combustible

Pragma Industries est née en 2004 avec comme idée fondatrice de mettre au point de nouvelles méthodes de production de piles à combustible pour en favoriser les applications et rendre cette technologie accessible au grand public. D’ailleurs, la société Française située à Biarritz, n’en est pas à son coup d’essai puisqu’elle travaille sur les vélos électriques depuis quelques années.

En 2013, un premier prototype de vélo électrique à pile à combustible est réalisé en collaboration avec Cycleurope (fabricant et distributeur de nombreuses marques comme Peugeot Cycles ou Gitane). Les deux entreprises conçoivent une bicyclette qui roule grâce à des  cartouches d’hydrogène qui alimentent le système d’assistance et permettent une autonomie supérieure aux vélos à assistance électrique disponibles sur le marché.

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La keynote de Carlos Ghosn au CES 2017

J’ai toujours eu l’habitude de suivre les keynotes d’Apple, notamment à l’époque du regretté Steve Jobs et il faut reconnaitre qu’il était doué pour parler de ses Macbook, iMac et autre iPhone… Si aujourd’hui je trouve que les présentations de la marque à la pomme ont perdu de leur superbe, il y a un secteur qui s’inspire (tardivement) de cet univers high-tech, c’est l’automobile. 

La convergence du secteur automobile et des nouvelles technologies impose aux constructeurs automobiles de se renouveler et d’adopter de nouveaux standards de communication. Carlos Ghosn l’a bien compris en se rendant au Consumers Electronic Show de Las Vegas afin de réaffirmer sa vision Nissan Intelligent Mobility.

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Gaspard, le tapis connecté pour les personnes en fauteuils roulants

Gaspard c’est avant tout une start-up composée de Morgan Lavaux et Valentin Roy, que je connais de longue date grâce à notre passion commune pour le vtt trial. Ces 2 garçons ont mis de côté leur vélo et ont décidé de développer des objets connectés. Ils n’en sont pas à leur coup d’essai car ils ont lancé Hector en 2016, le cube connecté qui s’est déjà vendu à 6000 exemplaires.

Alors qui est donc ce Gaspard ? C’est un tracker de positionnement qui permet d’informer en temps réel une personne en fauteuil roulant de ce qu’il se passe sous son assise : mauvais positionnement, perte de poids… Les problèmes de dos ou les escarres, ces nécroses de la peau qui peuvent apparaitre en quelques minutes sont la hantise des personnes en situation de handicap. Elles leur infligent d’importantes souffrances physiques et psychologiques. Pourtant, certains facteurs aggravants peuvent êtres détectés, et ainsi limiter les risques. C’est le rôle de Gaspard.

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