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blog éclectique de mobilité

Catégorie: Innovation (page 1 de 9)

Scewo, le fauteuil roulant nouvelle génération qui monte les escaliers

Scewo est un fauteuil roulant électrique innovant, développé par des étudiants suisses et imaginé pour faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite grâce à des technologies dernière génération, à l’instar de ce qui se fait sur les gyropodes.

L’intérêt principal de ce fauteuil roulant est de combiner l’agilité et le confort de deux grandes roues pour rouler sur terrain plat, avec la robustesse de chenilles pour franchir des obstacles et monter les escaliers. Ce fonctionnement est possible grâce à 5 modes pilotés via un joystick :

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Le Peugeot eF01 décroche l’Etoile d’Or de l’Observeur du design 2018

La cérémonie de remise des Etoiles s’est déroulée le 5 décembre au Centre Georges Pompidou à Paris. Elle a réuni 1400 professionnels en présence de représentants de l’état. Les étoiles d’Or de l’Observeur du design récompensent chaque année les meilleures réalisations des designers et entreprises hexagonales.

Cette année le jury a salué l’innovation de l’eF01 imaginé par le Peugeot Design Lab qui facilite un usage multimodal. C’est notamment son mécanisme de pliage breveté qui a convaincu le jury : dix secondes et trois mouvements exécutés dans n’importe quel ordre suffisent pour plier et déplier le vélo.

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En l’an 2000 les voitures voleront…

Lorsque vous êtes enfant, il y a des choses qui vous marquent et qui restent gravées dans un coin de votre tête ; c’est ce qui s’est passé pour moi avec l’automobile. Je fais partie de la Génération Y qui a grandi avec les « nouvelles technologies », comme les premiers ordinateurs portables, le premier Macintosh, le Minitel, ou encore  la Nintendo Nes…

Dans les années 80 tout paraissait possible, et l’émergence de ces nouvelles technologies nous permettait de penser que d’ici quelques années il allait y avoir tout un tas d’innovations qui allaient bouleverser nos vies ! Et une des idées visionnaires de l’époque était de dire que dans les années 2000 les voitures voleraient.

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Renault ouvre son Open Innovation Lab Français dédié au futur de la mobilité

Après la Silicon Valley et Tel Aviv, Renault ouvre un troisième laboratoire d’innovation baptisé « Le Square », à Paris. En faisant collaborer des équipes internes, des start-up et des partenaires externes, cet espace de création aura pour ambition de définir des nouvelles méthodes de travail et le futur de la mobilité.

Grâce à l’effervescence des nombreuses start-up Françaises, Renault a pour objectif d’ouvrir les frontières de l’entreprise en favorisant la collaboration autour de nouveaux business.

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La Nissan Leaf autonome dans les rues de Londres

Depuis juillet 2016 Nissan commercialise au Japon son monospace Serena équipé de la conduite autonome ProPilot. C’est une technologie que le constructeur Japonais commence a bien maitriser et qui va arriver cet été sur son bestseller, le Qashqai.

Si jusqu’à présent les essais sur route se sont déroulés au Japon, Nissan a décidé d’organiser ses premiers essais Européens en conditions réelles dans les rues de Londres. Cet événement ouvert à quelques invités, s’inscrit dans le cadre de l’engagement du constructeur à mettre en place la mobilité du futur sans émissions de CO2 ni accidents mortels.

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Gita, la valise autonome signée Piaggio

Quand on parle de mobilité, on pense tout de suite au transport de personnes et moins au transport de biens. Ceux qui voyagent beaucoup pour le travail en savent quelque chose ! Quoi de plus pénible que de trainer sa valise en sortant du taxi, du train, ou de l’avion… La division R&D de la marque de scooter Piaggio / Vespa nous propose de découvrir sa vision de la valise de demain, électrique et autonome : la Gita.

Ce qui étonne lorsqu’on voit cette valise pour la première fois c’est sa forme ronde ; le mélange subtile d’un tambour de machine à laver le linge et de deux roues qui l’encercle sur les côtés (je plaisante mais c’est un peu ça). Au delà du fait que la Gita est capable de transporter 18 kg d’affaires et qu’elle a 8 heures d’autonomie pour une vitesse maxi de 35 km/h, la spécification la plus innovante est sa capacité à suivre son propriétaire.

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